Pont de mise à la terre D BEB 16 pour la mise à la terre interne d’éléments de construction en béton
Le pont de mise à la terre ferroviaire en acier inoxydable est conçu pour assurer la mise à la terre interne, le bon fonctionnement du circuit de retour ainsi que la liaison équipotentielle dans la zone d’utilisation de voies ferrées (murs antibruit). L’équerre en acier permet un soudage facile à l’armature du socle et assure ainsi une liaison durable et sécurisée. De plus, le pont de mise à la terre possède une homologation technique DB Netz AG et garantit une sécurité de planification élevée.

Ponts de mise à la terre en acier à béton
Les ponts de mise à la terre sont conçus pour assurer la mise à la terre, le circuit de retour ainsi que la liaison équipotentielle dans la zone d’utilisation des voies ferrées. Cette variante est installée au ras de la surface et soudée au niveau de l’armature de terre avec l’acier d’armature courbé, surtout dans des situations de montage à espace restreint. De plus, ce pont de mise à la terre possède une homologation technique de DB Netz AG, ce qui garantit une sécurité de planification élevée.

Ponts de mise à la terre en acier à béton
Les ponts de mise à la terre sont conçus pour assurer la mise à la terre, le circuit de retour ainsi que la liaison équipotentielle dans la zone d’utilisation des voies ferrées. Cette variante est installée au ras de la surface et soudée au niveau de l’armature de terre avec l’acier d’armature. De plus, ce pont de mise à la terre possède une homologation technique de DB Netz AG, ce qui garantit une sécurité de planification élevée.

Ponts de mise à la terre avec câble en cuivre
Les ponts de mise à la terre sont conçus pour assurer la mise à la terre, le circuit de retour ainsi que la liaison équipotentielle dans la zone d’utilisation des voies ferrées. Cette variante est installée au ras de la surface et soudée au niveau de l’armature de terre, la languette en acier cuivré étant pressée sur le câble en cuivre. La flexibilité du câble facilite le montage dans l’armature pour l’utilisateur. De plus, ces ponts de mise à la terre possèdent une homologation technique de DB Netz AG, ce qui garantit une sécurité de planification élevée.

Ponts de mise à la terre avec câble en cuivre
Les ponts de mise à la terre sont conçus pour assurer la mise à la terre, le circuit de retour ainsi que la liaison équipotentielle dans la zone d’utilisation des voies ferrées. Cette variante est installée au ras de la surface et soudée au niveau de l’armature de terre, la languette en acier cuivré étant pressée sur le câble en cuivre. La flexibilité du câble facilite le montage dans l’armature pour l’utilisateur. De plus, ces ponts de mise à la terre possèdent une homologation technique de DB Netz AG, ce qui garantit une sécurité de planification élevée.

Ponts de mise à la terre avec câble en cuivre
Les ponts de mise à la terre sont conçus pour assurer la mise à la terre, le circuit de retour ainsi que la liaison équipotentielle dans la zone d’utilisation des voies ferrées. Cette variante est installée au ras de la surface et soudée au niveau de l’armature de terre, la languette en acier cuivré étant pressée sur le câble en cuivre. La flexibilité exceptionnelle du câble facilite considérablement le montage dans l’armature pour l’utilisateur. De plus, ces ponts de mise à la terre possèdent une homologation technique de DB Netz AG, ce qui garantit une sécurité de planification élevée.

Ponts de mise à la terre avec câble en cuivre
Les ponts de mise à la terre sont conçus pour assurer la mise à la terre, le circuit de retour ainsi que la liaison équipotentielle dans la zone d’utilisation des voies ferrées. Cette variante est installée au ras de la surface et soudée au niveau de l’armature de terre, la languette en acier cuivré étant pressée sur le câble en cuivre. La flexibilité du câble facilite le montage dans l’armature pour l’utilisateur. De plus, ces ponts de mise à la terre possèdent une homologation technique de DB Netz AG, ce qui garantit une sécurité de planification élevée.

Ponts de mise à la terre avec câble en cuivre
Les ponts de mise à la terre sont conçus pour assurer la mise à la terre, le circuit de retour ainsi que la liaison équipotentielle dans la zone d’utilisation des voies ferrées. Cette variante est installée au ras de la surface et soudée au niveau de l’armature de terre, la languette en acier cuivré étant pressée sur le câble en cuivre. La flexibilité du câble facilite le montage dans l’armature pour l’utilisateur. De plus, ces ponts de mise à la terre possèdent une homologation technique de DB Netz AG, ce qui garantit une sécurité de planification élevée.

Ponts de mise à la terre avec câble en cuivre
Les ponts de mise à la terre sont conçus pour assurer la mise à la terre, le circuit de retour ainsi que la liaison équipotentielle dans la zone d’utilisation des voies ferrées. Cette variante est installée au ras de la surface et soudée au niveau de l’armature de terre, la languette en acier cuivré étant pressée sur le câble en cuivre. La flexibilité du câble facilite le montage dans l’armature pour l’utilisateur. De plus, ces ponts de mise à la terre possèdent une homologation technique de DB Netz AG, ce qui garantit une sécurité de planification élevée.

Ponts de mise à la terre avec câble en cuivre
Les ponts de mise à la terre sont conçus pour assurer la mise à la terre, le circuit de retour ainsi que la liaison équipotentielle dans la zone d’utilisation des voies ferrées. Cette variante est utilisée comme passage de mise à la terre des composants avec une installation au ras de la surface des deux côtés. La flexibilité du câble facilite le montage dans l’armature pour l’utilisateur. De plus, ces ponts de mise à la terre possèdent une homologation technique de DB Netz AG, ce qui garantit une sécurité de planification élevée.

Ponts de mise à la terre avec câble en cuivre
Les ponts de mise à la terre sont conçus pour assurer la mise à la terre, le circuit de retour ainsi que la liaison équipotentielle dans la zone d’utilisation des voies ferrées. Cette variante est utilisée comme passage de mise à la terre des composants avec une installation au ras de la surface des deux côtés. La flexibilité exceptionnelle du câble facilite considérablement le montage dans l’armature pour l’utilisateur. De plus, ces ponts de mise à la terre possèdent une homologation technique de DB Netz AG, ce qui garantit une sécurité de planification élevée.

Ponts de mise à la terre avec câble en cuivre
Les ponts de mise à la terre sont conçus pour assurer la mise à la terre, le circuit de retour ainsi que la liaison équipotentielle dans la zone d’utilisation des voies ferrées. Cette variante est utilisée comme passage de mise à la terre des composants avec une installation au ras de la surface des deux côtés. La flexibilité du câble facilite le montage dans l’armature pour l’utilisateur. De plus, ces ponts de mise à la terre possèdent une homologation technique de DB Netz AG, ce qui garantit une sécurité de planification élevée.

Ponts de mise à la terre avec câble en cuivre
Les ponts de mise à la terre sont conçus pour assurer la mise à la terre, le circuit de retour ainsi que la liaison équipotentielle dans la zone d’utilisation des voies ferrées. Cette variante est utilisée comme passage de mise à la terre des composants avec une installation au ras de la surface des deux côtés. La flexibilité exceptionnelle du câble facilite considérablement le montage dans l’armature pour l’utilisateur. De plus, ces ponts de mise à la terre possèdent une homologation technique de DB Netz AG, ce qui garantit une sécurité de planification élevée.

Ponts de mise à la terre avec câble en cuivre
Les ponts de mise à la terre sont conçus pour assurer la mise à la terre, le circuit de retour ainsi que la liaison équipotentielle dans la zone d’utilisation des voies ferrées. Cette variante présente un raccordement non visible dans le béton, en soudant les languettes en acier cuivré, pressées sur le câble de cuivre, à l’armature de terre. La flexibilité du câble facilite le montage dans l’armature pour l’utilisateur. De plus, ces ponts de mise à la terre possèdent une homologation technique de DB Netz AG, ce qui garantit une sécurité de planification élevée.

Ponts de mise à la terre avec câble en cuivre
Les ponts de mise à la terre sont conçus pour assurer la mise à la terre, le circuit de retour ainsi que la liaison équipotentielle dans la zone d’utilisation des voies ferrées. Cette variante présente un raccordement non visible dans le béton, en soudant les languettes en acier cuivré, pressées sur le câble de cuivre, à l’armature de terre. La flexibilité exceptionnelle du câble facilite considérablement le montage dans l’armature pour l’utilisateur. De plus, ces ponts de mise à la terre possèdent une homologation technique de DB Netz AG, ce qui garantit une sécurité de planification élevée.

Ponts de mise à la terre avec câble en cuivre
Les ponts de mise à la terre sont conçus pour assurer la mise à la terre, le circuit de retour ainsi que la liaison équipotentielle dans la zone d’utilisation des voies ferrées. Cette variante présente un raccordement non visible dans le béton, en soudant les languettes en acier cuivré, pressées sur le câble de cuivre, à l’armature de terre. La flexibilité du câble facilite le montage dans l’armature pour l’utilisateur. De plus, ces ponts de mise à la terre possèdent une homologation technique de DB Netz AG, ce qui garantit une sécurité de planification élevée.

Ponts de mise à la terre avec câble en cuivre
Les ponts de mise à la terre sont conçus pour assurer la mise à la terre, le circuit de retour ainsi que la liaison équipotentielle dans la zone d’utilisation des voies ferrées. Cette variante présente un raccordement non visible dans le béton, en soudant les languettes en acier cuivré, pressées sur le câble de cuivre, à l’armature de terre. La flexibilité exceptionnelle du câble facilite considérablement le montage dans l’armature pour l’utilisateur. De plus, ces ponts de mise à la terre possèdent une homologation technique de DB Netz AG, ce qui garantit une sécurité de planification élevée.

Ponts de mise à la terre avec câble en cuivre
Les ponts de mise à la terre sont conçus pour assurer la mise à la terre, le circuit de retour ainsi que la liaison équipotentielle dans la zone d’utilisation des voies ferrées. Cette variante présente un raccordement non visible dans le béton, en soudant les languettes en acier cuivré, pressées sur le câble de cuivre, à l’armature de terre. La flexibilité du câble facilite le montage dans l’armature pour l’utilisateur. De plus, ces ponts de mise à la terre possèdent une homologation technique de DB Netz AG, ce qui garantit une sécurité de planification élevée.

Pont de mise à la terre pour les tubes de grand diamètre
Les ponts de mise à la terre sont conçus pour assurer la mise à la terre, le circuit de retour ainsi que la liaison équipotentielle dans la zone d’utilisation des voies ferrées. Cette variante destinée à la mise à la terre des tubes de grand diamètre est utilisée pour les fondations sur pieux et les tubes de grand diamètre. Le produit est composé d’un câble en cuivre avec une douille pressée et une plaque de raccordement en INOX avec perçage intégré pour la fixation du coffrage à une extrémité, ainsi que d’une cosse de câble à l’autre extrémité. La cosse de câble permet de créer un raccordement qui résiste aux courants de court-circuit pour les fondations sur pieux et sur les tubes de grand diamètre. La flexibilité du câble facilite le montage dans l’armature pour l’utilisateur. De plus, ce pont de mise à la terre possède une homologation technique de DB Netz AG, ce qui garantit une sécurité de planification élevée.

Pont de mise à la terre pour les tubes de grand diamètre
Les ponts de mise à la terre sont conçus pour assurer la mise à la terre, le circuit de retour ainsi que la liaison équipotentielle dans la zone d’utilisation des voies ferrées. Cette variante destinée à la mise à la terre des tubes de grand diamètre est utilisée pour les fondations sur pieux et les tubes de grand diamètre. Le produit est composé d’un câble en cuivre avec une douille pressée et une plaque de raccordement en INOX avec perçage intégré pour la fixation du coffrage à une extrémité, ainsi que d’une cosse de câble à l’autre extrémité. La cosse de câble permet de créer un raccordement qui résiste aux courants de court-circuit pour les fondations sur pieux et sur les tubes de grand diamètre. La flexibilité du câble facilite le montage dans l’armature pour l’utilisateur. De plus, ce pont de mise à la terre possède une homologation technique de DB Netz AG, ce qui garantit une sécurité de planification élevée.

Liaison de mise à la terre avec câble en aluminium/acier/cuivre
Les liaisons de mise à la terre sont conçues pour assurer la mise à la terre, le circuit de retour et la liaison équipotentielle dans la zone d’utilisation des voies ferrées. La variante D BEB 29 sans halogènes est destinée au raccordement extérieur des points de mise à la terre ou d’autres éléments de raccordement. Elle est réalisée en version avec cosses de câble pour les raccordements M16. Cette liaison de mise à la terre est composé d’un câble en aluminium/acier/cuivre, ce qui offre une sécurité antivol supplémentaire. De plus, cette liaison de mise à la terre possède une homologation technique de DB Netz AG, ce qui garantit une sécurité de planification élevée.

Liaison de mise à la terre avec câble en aluminium/acier/cuivre
Les liaisons de mise à la terre sont conçues pour assurer la mise à la terre, le circuit de retour et la liaison équipotentielle dans la zone d’utilisation des voies ferrées. La variante D BEB 29-NF sans halogènes et ignifuge est destinée au raccordement extérieur des points de mise à la terre ou d’autres éléments de raccordement. Elle est réalisée en version avec cosses de câble pour les raccordements M16. Cette liaison de mise à la terre est composé d’un câble en aluminium/acier/cuivre, ce qui offre une sécurité antivol supplémentaire. De plus, cette liaison de mise à la terre possède une homologation technique de DB Netz AG, ce qui garantit une sécurité de planification élevée. La version sans halogènes et ignifuge peut être mise en place dans les tunnels conformément aux réglementations européennes.

Liaison de mise à la terre avec câble en aluminium/acier/cuivre
Les liaisons de mise à la terre sont conçues pour assurer la mise à la terre, le circuit de retour et la liaison équipotentielle dans la zone d’utilisation des voies ferrées. La variante D BEB 29 sans halogènes est destinée au raccordement extérieur des points de mise à la terre ou d’autres éléments de raccordement. Elle est réalisée en version avec cosses de câble pour les raccordements M12 et M16. Cette liaison de mise à la terre est composé d’un câble en aluminium/acier/cuivre, ce qui offre une sécurité antivol supplémentaire. De plus, cette liaison de mise à la terre possède une homologation technique de DB Netz AG, ce qui garantit une sécurité de planification élevée.

Liaison de mise à la terre avec câble en aluminium/acier/cuivre
Les liaisons de mise à la terre sont conçues pour assurer la mise à la terre, le circuit de retour et la liaison équipotentielle dans la zone d’utilisation des voies ferrées. La variante D BEB 29-NF sans halogènes et ignifuge est destinée au raccordement extérieur des points de mise à la terre ou d’autres éléments de raccordement. Elle est réalisée en version avec cosses de câble pour les raccordements M12 et M16.. Cette liaison de mise à la terre est composé d’un câble en aluminium/acier/cuivre, ce qui offre une sécurité antivol supplémentaire. De plus, cette liaison de mise à la terre possède une homologation technique de DB Netz AG, ce qui garantit une sécurité de planification élevée. La version sans halogènes et ignifuge peut être mise en place dans les tunnels conformément aux réglementations européennes.

Liaison de mise à la terre avec câble en aluminium/acier/cuivre en version tournée à droite
Les liaisons de mise à la terre sont conçues pour assurer la mise à la terre, le circuit de retour et la liaison équipotentielle dans la zone d’utilisation des voies ferrées. La variante D BEB 29 sans halogènes est destinée au raccordement extérieur des points de mise à la terre ou d’autres éléments de raccordement. Elle est réalisée en version avec cosses de câble pour les raccordements M16. Cette liaison de mise à la terre est composé d’un câble en aluminium/acier/cuivre, ce qui offre une sécurité antivol supplémentaire. De plus, cette liaison de mise à la terre possède une homologation technique de DB Netz AG, ce qui garantit une sécurité de planification élevée.

Liaison de mise à la terre avec câble en aluminium/acier/cuivre en version tournée à gauche
Les liaisons de mise à la terre sont conçues pour assurer la mise à la terre, le circuit de retour et la liaison équipotentielle dans la zone d’utilisation des voies ferrées. La variante D BEB 29 sans halogènes est destinée au raccordement extérieur des points de mise à la terre ou d’autres éléments de raccordement. Elle est réalisée en version avec cosses de câble pour les raccordements M16. Cette liaison de mise à la terre est composé d’un câble en aluminium/acier/cuivre, ce qui offre une sécurité antivol supplémentaire. De plus, cette liaison de mise à la terre possède une homologation technique de DB Netz AG, ce qui garantit une sécurité de planification élevée.

Le pad adhésif sert à coller des produits de mise à la terre ferroviaires sur des éléments de coffrage. Le pad adhésif peut être collé sur la plaque de raccordement en INOX du D BEB 0 qui est ensuite fixée au coffrage lui-même.

L’autocollant de mise à la terre est conçu pour remplacer le marquage des produits de mise à la terre ferroviaires déjà installés. Il peut être simplement collé sur la plaque de raccordement en INOX. Ce marquage peut être appliqué sur les ponts de mise à la terre D BEB 1 à 8 ainsi que sur la variante D BEB 11 destinée à la mise à la terre des tubes à grand diamètre si l’autocollant apposé en usine est décollé ou endommagé.